摘要：这次试驾：PCX160跟150区别有多大摩旅神器：CB400X到底能不能越野骑士摩旅派对2021五羊-本田的Touring Rally骑士摩旅派对今年已经举办过云南弥勒和杭州千岛湖两站了，这次广东恩平的活动是今年的收官之战。是面向摩友组织的...
这次试驾：PCX160跟150区别有多大
摩旅神器：CB400X到底能不能越野
五羊-本田的Touring Rally骑士摩旅派对今年已经举办过云南弥勒和杭州千岛湖两站了，这次广东恩平的活动是今年的收官之战。是面向摩友组织的五羊-本田车型的深度试驾活动。
为什么说是深度呢？因为像CB400X、CB400F、PCX160、NSS350这几款热销车型都可以进行金卡纳绕桩、赛道体验，CB400X则专门安排了越野体验。
如果你觉得五羊-本田骑士摩旅派对只是单纯的一个目的地，那你就大错特错了！因为这次活动还分为六项不同的乐趣主题体验，光是动态乐趣就涉及到赛道，金卡纳，越野。
因为很多网友后台留言说想了解PCX160这台车操控怎么样，新增的TC实际用起来对日常驾驶在安全性上提升有多大，所以我就决定借着这次活动的机会跟大家分享一下PCX160的体验。
全天会有教练带队，教练会控制车速给摩友们演示刹车位置，分小组进行赛道体验，你可以骑官方的车辆也可以骑自己的车，在保证安全的情况下新手也能体验赛道的乐趣，看到现场的ADV上场你就知道多有乐趣了。
金卡纳对于我们骑行的帮助之前也跟大家讲过，那这次我试驾的重点也是在这，分别试驾体验了NSS350，PCX160，CB400F这三台车在激烈驾驶情况下的操控表现，所以也体会到了后面会说到的PCX160除街道骑行以外的点。
非铺装的体验车辆安排的是CB400X，当然也可以骑自己的车辆，但小雷认为这世界上最好骑得车是朋友的车，如果要比朋友的车还好那就是厂家的车（不心疼），道路环山，整个跑道高低落差10米左右，既有碎石路面，也有沙土路面，穿插着各种跳坡和大下坡。
很多网友认为CB400X只能摩旅不能越野，那我可以告诉大家现场一米五的女骑小姐姐都能下去野一把，你却还在键盘CB400X到底能不能越野！
我觉得这次活动的越野场地规划得非常过瘾，很多摩友甚至连续绕着2km的越野场地跑了近20圈，CB400X这台车也给我带来了新的感受，首先是非常好上手，平顺，操控轻盈，骑行三角感觉像是在骑一台街车，但是面对烂路却很有信心。
也终于明白年少不知越野好、错把仿赛当成宝，但如果真喜欢玩硬核的越野换一套菠萝胎会更好，所以为什么会有那么多人买400X来摩旅，你学会了吗？
首先是价格上的差别，这台PCX160售价为22990元，而上一代定价是26990元，也就意味着现在虽然增加排量有了购置税，但全部办下来依然比之前便宜。
第二点，我觉得一台车好不好骑，轮胎是非常重要的，PCX160换成了半热熔轮胎，轮胎宽度也从上一代的110变成了130，轮胎品牌虽然从米其林换成了正新，但实际我骑PCX160跑了金卡纳，这套更宽的轮胎抓地力更好。
这台车大家关注比较高的TC牵引力控制，本身我一向对这一类配置是不感兴趣的，因为会担心反应慢比较鸡肋，但这套牵引力控制实际使用过程中，介入时间快，在沙地原地大油门起步，后轮的打滑在一秒内就停止并恢复抓地力了，所以我认为这个TC在雨天对骑行的帮助是非常大的。
这台ESP+发动机，整个车震动表现非常好，感受不到明显震动，直观感受是会比NMAX155在原地怠速时的震动表现更好，当然不是说NMAX不好，单说怠速的震动抑制上PCX160确实更胜一筹。
说几个我觉得不够好的点，减震是偏舒适的调教，那在激烈驾驶时的表现会偏软，独特的软连接的方向把在激烈操驾时会感觉指向性很模糊不能很好的感受到前轮的动态，但凡事都有两面性，舒适的调教和软性连接的车把在日常代步走街那都是非常实用的舒适性配置，软连接的手把也会过滤掉前轮传递上来的颠簸，作为主打舒适的踏板不会还有人跟我一样拿PCX来玩金卡纳吧哈哈。
还有PCX150的车主也不要哭泣，早骑早享受嘛。
最后说一下PCX160这台车适合什么人，如果你是希望日常代步的同时又能更舒适，偶尔跑个小长途把车作为生活的调剂的这类人，那PCX刚好满足你，舒适的调教，无钥匙启动也方便日常的频繁出行，TC的加入也能在下雨天或是走烂路的时候给你多份可控和信心。
那再说说不适合什么人，喜欢激烈驾驶，喜欢跑长途跑山的摩友，为什么呢？首先较软的减震和软连接的手把会在激烈驾驶时信心不足，较窄的脚踏板长途骑行时脚也会比较容易累，较小的动力较轻的车重，当面对长途的高速的横风时会感觉车子不够安定，当然偶尔追寻刺激或是周末跑跑小短途是肯定没问题的，但小雷认为NSS350会更合适。
这次广东恩平的五羊-本田骑士摩旅派对也已经完美收官，为什么会有那么多车友热衷于参与这项活动呢？
小雷认为有两点，第一是五羊-本田组织的这个活动包容性强，这次活动首先是不限制品牌的，所以现场也能看到其他品牌的车友，能够参与进来，体验所有车辆和参与所有活动，一视同仁。
第二点，就是以摩友真正在乎的乐趣出发，感觉就像深挖摩友各种喜好，统统满足你们，不论是金卡纳、还是赛道、或是越野，（还有很多模特）可以说是含括了摩友对驾控的各种想象。
活动现场参与的品牌也非常多，各种装备、机油、尾箱，现场除体验之外也同时进行着各种小游戏，而且小游戏目的明确！就是给摩友送福利。
最后，也正是因为现场可以参与的活动体验非常有趣，一天下来不光是车友甚至我们媒体都感觉还没有玩够，也希望明年活动能够继续举办，站点的设置能够更多。
更多关于PCX160和CB400X的越野体验视频晚些也会在爱摩托的抖音发布，敬请期待。
